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萧山机场公路改建工程，从今年4月底封闭至今，已进行了近7个月。不少经常进出机场的司机发现，最爱走的地面替代道路——合欢路至机场收费站口段，昨天正式全封闭。

　　这部分司机需要绕行杭甬高速或鸿达路—塘新线—红山大道—坎红线，前往机场。走另外的地面道路，将比走合欢路要多花10分钟。不过，坐大巴去机场基本不受影响。

　　去机场要绕行的日子，何时能结束?昨天，杭州市交投集团建设管理公司相关负责人透露了机场公路改建的最新进展，力争明年年底，萧山机场公路上层的高架路面能建成通车。地面道路则还要更晚一点。

　　原先走合欢路的车

　　最好绕行杭甬高速

　　连云港到杭州物流-昨天，钱江晚报记者沿钱江三桥—奔竞二路—鸿宁路—鸿达路体验。

　　车开到合欢路时，前方路口竖立起了一块一人高的黄色提示牌，告知过往司机这一路段封闭，需要绕行其他道路。

　　萧山区交通运输局总工王海林说，根据测算，每天通过这条道路前往机场的车有七八千辆,现在必须走其他路去机场。

　　王海林推荐，这些车辆如果是从市中心过来，可以从彭埠上杭甬高速到机场的口子下来，这是最快捷的走法，但是需要交通行费。另外其他地面道路还可以选择比如鸿达路进入萧山收费站到杭甬高速通道至机场，或者走鸿达路—塘新线—红山大道—坎红线至机场。这比走合欢路要慢10分钟左右。

　　七八千辆车的分流，会不会造成那两条路拥堵?王海林表示，从目前来看，杭甬高速去机场还有余量可以满足分流过去的车辆;而司机最可能改走的鸿达路—塘新线—红山大道—坎红线，大多都是从机场回市区方向的车辆，因此也不太会造成拥堵。